يشار إلى المحاور ذات العجلات على جانبي الهيكل السفلي (الإطار) بشكل جماعي باسم محاور السيارات ، وتسمى المحاور ذات إمكانات القيادة عمومًا بالمحاور.الفرق الرئيسي بين الاثنين هو ما إذا كان هناك محرك في منتصف المحور (المحور).في هذا البحث ، يسمى محور السيارة مع وحدة القيادة محور السيارة ، والمركبة التي لا تحتوي على محرك تسمى محور السيارة لإظهار الفرق.
مع تزايد الطلب على الخدمات اللوجستية والنقل ، أصبح تفوق محاور السيارات ، خاصة المقطورات وشبه المقطورات ، في النقل الاحترافي والعمليات الخاصة أكثر وضوحًا ، وزاد الطلب في السوق بشكل كبير.
تقوم هذه التكنولوجيا بتحليل عملية تصنيع المحور ، ونأمل في مساعدة العملاء على اختيار آلة CNC أكثر ملاءمة.
عملية الإنتاج الجديدة للمحور الكلي للسيارة:
من عملية الإنتاج الجديدة ، آلة الطحن المستخدمة في المعالجة الآلية (المحور الصلب) أو آلة الحفر على الوجهين (المحور المجوف) بالإضافة إلى مخرطة CNC ، الطحن التقليدي OP1 ، تسلسل الدوران OP2 ، OP3 ، وحتى الحفر والطحن OP5 يمكن استبداله بواسطة مخرطة CNC مزدوجة الطرف OP1.
بالنسبة للمحاور الصلبة حيث لا يتطلب قطر عمود الدوران التبريد ، يمكن إكمال جميع محتويات المعالجة في إعداد واحد ، بما في ذلك حفر الأخاديد الرئيسية وحفر الثقوب الشعاعية.بالنسبة للمحاور المجوفة حيث لا يتطلب قطر عمود الدوران التبريد ، يمكن تحقيق معيار لقط التحويل الأوتوماتيكي في أداة الماكينة ، ويمكن إكمال محتوى المعالجة بواسطة أداة آلة واحدة.
اختر مخارط CNC الخاصة بالمحور المزدوج لتجهيز المحاور بشكل كبير لتقصير مسار المعالجة ، كما سيتم تقليل نوع وكمية أدوات الماكينة المحددة.
ميزة وميزة آلة اختيار العملية الجديدة:
1) تركيز العملية ، وتقليل أوقات لقط الشغل ، وتقليل وقت المعالجة الإضافية ، باستخدام تقنية المعالجة المتزامنة في كلا الطرفين ، تم تحسين كفاءة الإنتاج بشكل كبير.
2) يحسن التثبيت لمرة واحدة والمعالجة المتزامنة عند كلا الطرفين دقة المعالجة والمحورية للمحور.
3) تقصير عملية الإنتاج ، وتقليل معدل دوران الأجزاء في موقع الإنتاج ، وتحسين كفاءة استخدام الموقع ، والمساعدة في تحسين تنظيم وإدارة الإنتاج.
4) نظرًا لاستخدام معدات المعالجة عالية الكفاءة ، يمكن تجهيزها بأجهزة التحميل والتفريغ وأجهزة التخزين لتحقيق إنتاج مؤتمت بالكامل وتقليل تكاليف العمالة.
5) يتم تثبيت قطعة العمل في الموضع الوسيط ، ويكون التثبيت موثوقًا به ، كما أن عزم الدوران المطلوب لقطع أداة الماكينة كافٍ ، ويمكن إجراء كمية كبيرة من الدوران.
6) يمكن تجهيز أداة الآلة بجهاز الكشف التلقائي ، خاصة بالنسبة للمحور المجوف ، والذي يمكن أن يضمن السماكة المنتظمة للمحور بعد المعالجة.
7) بالنسبة للمحاور المجوفة ، عند الانتهاء من الفتحات الداخلية في طرفي جهاز التسلسل OP1 ، سيستخدم العميل التقليدي طرفًا واحدًا لرفع المشبك والطرف الآخر لاستخدام غراب الذيل لتشديد قطعة العمل للدوران ، ولكن بحجم الفتحة الداخلية مختلفة.بالنسبة للفتحة الداخلية الأصغر ، تكون صلابة الشد غير كافية ، وعزم الشد العلوي غير كاف ، ولا يمكن إتمام القطع الفعال.
بالنسبة للمخرطة الجديدة ذات الوجهين ، المحور المجوف ، عند الانتهاء من الفتحات الداخلية في كلا طرفي السيارة ، تقوم الماكينة تلقائيًا بتبديل وضع التثبيت: يتم استخدام الطرفين لتشديد قطعة العمل ، ويطفو المحرك الأوسط بقطعة العمل لنقل عزم الدوران.
8) يمكن تحريك غراب الرأس مع قطعة الشغل الهيدروليكية المدمجة في اتجاه Z للآلة.يمكن للعميل الاحتفاظ بالموضع في الأنبوب المربع الأوسط (الأنبوب الدائري) ، وموضع اللوحة السفلية وموضع قطر المحور للمحور حسب الحاجة.
خاتمة:
في ضوء الوضع أعلاه ، فإن استخدام مخارط CNC ذات النهاية المزدوجة لمحاور السيارات الآلية له مزايا كبيرة مقارنة بالعمليات التقليدية.إنها تقنية تصنيع متقدمة يمكن أن تحل محل أدوات الآلات التقليدية من حيث عملية الإنتاج وهيكل الماكينة.
الوقت ما بعد: 15 مارس - 2021