مخرطة مركزية للمحور
تحليل تكنولوجيا محاور السيارات

محور السيارة
تُسمى المحاور ذات العجلات على جانبي الهيكل السفلي (الإطار) مجتمعةً محاور السيارات، بينما تُسمى المحاور ذات القدرة على القيادة عادةً محاور. يكمن الفرق الرئيسي بينهما في وجود وحدة دفع في منتصف المحور. في هذه الورقة، يُطلق على محور السيارة المزود بوحدة الدفع اسم محور السيارة، بينما تُسمى المركبة بدون وحدة الدفع محور السيارة لتوضيح الفرق.
مع تزايد الطلب على الخدمات اللوجستية والنقل، أصبحت تفوق محاور السيارات، وخاصة المقطورات وشبه المقطورات، في النقل المهني والعمليات الخاصة أكثر وضوحًا، وزاد الطلب في السوق بشكل كبير.
يقوم هذا التحليل التكنولوجي بتحليل عملية تصنيع المحور، على أمل مساعدة العملاء على اختيار آلة CNC أكثر ملاءمة.


تصنيف محاور السيارات:
تختلف أنواع المحاور وفقًا لنوع الفرامل، وتنقسم إلى: محاور فرامل قرصية، ومحاور فرامل أسطوانية، وما إلى ذلك.
وفقا لحجم هيكل قطر العمود، يتم تقسيمه إلى: المحور الأمريكي، المحور الألماني؛ الخ.
حسب الشكل والبنية يتم تقسيمها إلى:
الكل: محور أنبوب مربع صلب، محور أنبوب مربع مجوف، محور دائري مجوف؛
الجسم المنقسم: لحام رأس العمود + أنبوب العمود المجوف.
من خلال محتوى معالجة المحور، ترتبط المحاور الصلبة والمجوفة باختيار معدات المعالجة.
فيما يلي تحليل لعملية إنتاج المحور بالكامل (مقسم أيضًا إلى صلب ومجوف ؛ أنبوب مربع وأنبوب دائري) والمحور المنقسم (رأس العمود الصلب والمجوف + لحام أنبوب العمود المجوف) ، وعلى وجه الخصوص ، يتم تحليل عملية التصنيع لاختيار الآلة الأكثر ملاءمة بشكل أفضل.
عملية الإنتاج والآلات لمحاور السيارات:
1. عملية الإنتاج التقليدية للمحور الشامل:

من عملية إنتاج المحور المذكورة أعلاه، يلزم استخدام ثلاثة أنواع على الأقل من أدوات الآلات لإتمام عملية التصنيع: آلة طحن أو آلة ثقب ثنائية الجوانب، ومخرطة CNC، وآلة حفر وطحن، وآلة CNC تحتاج إلى تدوير (اختار بعض العملاء مخرطة CNC ثنائية الرأس). فيما يتعلق بمعالجة الخيوط، في حال تم تبريد قطر العمود، تتم معالجته بعد التبريد؛ وفي حال عدم التبريد، تتم معالجته في OP2 وOP3، مع حذف أدوات الآلات التسلسلية OP4 وOP5.

من عملية الإنتاج الجديدة، يمكن استبدال ماكينة الطحن المستخدمة في التصنيع (المحور الصلب) أو ماكينة الحفر ذات الوجهين (المحور المجوف) بالإضافة إلى مخرطة CNC، والطحن التقليدي OP1، وتسلسل الدوران OP2، وOP3، وحتى الحفر والطحن OP5 بمخرطة CNC ذات الطرفين OP1.
بالنسبة للمحاور الصلبة التي لا يتطلب قطر عمودها التبريد، يمكن إتمام جميع عمليات التشغيل في عملية واحدة، بما في ذلك طحن الأخاديد الرئيسية وحفر الثقوب الشعاعية. أما بالنسبة للمحاور المجوفة التي لا يتطلب قطر عمودها التبريد، فيمكن تطبيق معيار التثبيت التلقائي في آلة التشغيل، ويمكن إتمام عمليات التشغيل باستخدام آلة تشغيل واحدة.
يؤدي اختيار مخرطة CNC خاصة ذات محورين لتصنيع المحاور إلى تقصير مسار التصنيع بشكل كبير، كما سيتم أيضًا تقليل نوع وكمية أدوات الآلة المحددة.
3. عملية إنتاج المحور المنقسم:

بناءً على العملية المذكورة أعلاه، يمكن أيضًا اختيار مخرطة CNC ثنائية الأطراف لمعالجة أنبوب المحور قبل اللحام. لمعالجة المحور بعد اللحام، يُفضّل استخدام مخرطة CNC خاصة بالمحاور ثنائية الأطراف: معالجة متزامنة لكلا الطرفين، وكفاءة معالجة عالية، ودقة تشغيل ممتازة. إذا كانت هناك حاجة إلى تشغيل فتحة المفتاح والفتحة الشعاعية عند طرفي المحور، فيمكن تجهيز الماكينة بحامل أداة كهربائية لمعالجة فتحة المفتاح والفتحة الشعاعية معًا.
4. ميزة وخصائص آلة اختيار العملية الجديدة:
1) تركيز العملية، وتقليل أوقات تثبيت قطعة العمل، وتقليل وقت المعالجة المساعدة، واستخدام تكنولوجيا المعالجة المتزامنة في كلا الطرفين، يتم تحسين كفاءة الإنتاج بشكل كبير.
2) يؤدي التثبيت لمرة واحدة والمعالجة المتزامنة في كلا الطرفين إلى تحسين دقة التصنيع ومحورية المحور.
3) تقصير عملية الإنتاج، وتقليل دوران الأجزاء في موقع الإنتاج، وتحسين كفاءة استخدام الموقع، والمساعدة في تحسين تنظيم وإدارة الإنتاج.
4) بفضل استخدام معدات المعالجة عالية الكفاءة، يمكن تجهيزها بأجهزة التحميل والتفريغ وأجهزة التخزين لتحقيق الإنتاج الآلي بالكامل وتقليل تكاليف العمالة.
5) يتم تثبيت قطعة العمل في الوضع المتوسط، ويكون التثبيت موثوقًا به، ويكون عزم الدوران المطلوب لقطع أداة الماكينة كافيًا، ويمكن إجراء كمية كبيرة من الدوران.
6) يمكن تجهيز أداة الماكينة بجهاز كشف أوتوماتيكي، خاصة للمحور المجوف، مما يضمن السُمك الموحد للمحور بعد التشغيل.
٧) بالنسبة للمحاور المجوفة، عند اكتمال الثقوب الداخلية في طرفي مُسلسل OP1، يستخدم العميل التقليدي أحد الطرفين لرفع المشبك، ويستخدم الطرف الآخر لشدّ قطعة العمل باستخدام ذيل المخروط، إلا أن حجم الثقب الداخلي يختلف. في حالة الثقب الداخلي الأصغر، تكون صلابة الشد غير كافية، وعزم الشد العلوي غير كافٍ، وبالتالي يتعذر إتمام عملية القطع بكفاءة.
بالنسبة للمخرطة الجديدة ذات الوجهين، المحور المجوف، عندما يتم الانتهاء من الثقوب الداخلية في كلا طرفي السيارة، تقوم الماكينة تلقائيًا بالتبديل إلى وضع التثبيت: يتم استخدام الطرفين لإحكام قطعة العمل، ويقوم المحرك الأوسط بتعويم قطعة العمل لنقل عزم الدوران.
٨) يمكن تحريك رأس الآلة المزود بمشبك هيدروليكي مدمج في اتجاه Z. يمكن للعميل تثبيت موضع الأنبوب المربع الأوسط (الأنبوب الدائري)، وموضع اللوحة السفلية، وموضع قطر عمود المحور حسب الحاجة.
5.الخلاصة:
في ضوء ما سبق، يتميز استخدام مخرطة CNC ثنائية الأطراف لتصنيع محاور السيارات بمزايا كبيرة مقارنةً بالعمليات التقليدية. فهي تقنية تصنيع متطورة يمكنها أن تحل محل أدوات الآلات التقليدية من حيث عملية الإنتاج وهيكل الآلة.
القسم الأوسط من
6. حالة عميل المحور

مقدمة لمخرطة CNC ذات المحور المزدوج الخاصة
نطاق معالجة المحور: ∮50-200 مم، □50-150 مم، طول المعالجة: 1000-2800 مم
مقدمة عن هيكل الآلة والأداء
تعتمد آلة الأدوات تصميم سرير مائل بزاوية 45 درجة، يتميز بصلابة جيدة وسهولة في إزالة الرقائق. يقع رأس الآلة المزود بوظيفة تثبيت محرك وسيط في منتصف السرير، بينما يقع حاملا الأدوات على جانبي صندوق المغزل. يبلغ الحد الأدنى لطول التثبيت 1200 مم، والحد الأقصى لطول التشغيل 2800 مم. تم استخدام دليل التدحرج، ويستخدم كل عمود تغذية مؤازر لولبًا كرويًا عالي الصمت، ويتم توصيل الوصلة المرنة مباشرةً، مما يوفر ضوضاء منخفضة، ودقة عالية في تحديد المواقع ودقة تكرار تحديد المواقع.
■الآلة مُجهزة بنظام تحكم ثنائي القناة. يُمكن ربط حاملي الأدوات بالمغزل في نفس الوقت أو بشكل منفصل لإتمام عملية التشغيل المتزامنة أو المتتالية لطرفي القطعة.
■الآلة مُجهزة برأسين مُزدوجَيْن. يُثبَّت رأس المغزل الرئيسي في منتصف السرير، ويُغذّي محرك السيرفو العمود الرئيسي بالطاقة عبر سير مُسنّن. يُثبَّت صندوق المغزل الفرعي على سكة التوجيه السفلية للآلة، مُحاورًا مع صندوق المغزل الرئيسي، ويمكن تحريكه محوريًا بواسطة محرك السيرفو لتسهيل تحميل وتفريغ القطع، كما يُسهّل ضبط أوضاع التثبيت المختلفة. عند تشغيل القطع، تُثبَّت قاعدة المغزل الفرعي على سكة الآلة. تضمن عملية التصنيع دقة التوجيه المحوري لرأسي المغزل، مما يُؤدي إلى درجة أعلى من تركيز القطع المُشَكَّلة.


■يتكامل رأس المخرطة مع نظام المغزل، والتركيبة، ونظام توزيع الزيت، ويتميز بهيكل مدمج وعملي. يُحدد قطر المشبك وعرض رأس المخرطة بناءً على أجزاء المحور التي يختارها العميل.
يتم إبطاء حركة رأس المخرطة الرئيسي بمرحلتين من السير والترس، مما يُمكّن المغزل من توليد عزم دوران كبير. يُثبّت مشبك على الطرف الأيسر من رأس المخرطة الرئيسي والطرف الأيمن من رأس المخرطة الفرعي، على التوالي، لتثبيت الأجزاء. عندما يُحرّك رأس المخرطة الرئيسي الأجزاء للدوران، تدور أجزاء مشبك رأس المخرطة الفرعي مع رأس المخرطة الرئيسي.



هذه التركيبة مُجهزة بثلاث أسطوانات شعاعية (أو أربع أسطوانات شعاعية في حال تثبيت كلٍّ من المادة الدائرية والمربعة)، ويتحرك المكبس بتردد عكسي بفعل الضغط الهيدروليكي، وتُثبَّت المخالب في طرف المكبس لضمان التمركز الذاتي للأجزاء. التثبيت: يُمكن تغيير المخالب بسرعة وسهولة عند تغيير الأجزاء. يتم ضبط قوة التثبيت بواسطة الضغط الهيدروليكي للنظام الهيدروليكي. عند تشغيل القطعة، يدور المشبك مع العمود الرئيسي، ويزود نظام توزيع الزيت المشبك بالزيت، مما يُوفر قوة تثبيت كافية أثناء الدوران. يتميز المشبك بقوة تثبيت عالية وشوط مخلب كبير.
■لحل مشكلة تساوي سمك الجدار بعد تشغيل المحور المجوف للعميل، يمكن تجهيز الماكينة بجهاز فحص آلي لقطعة العمل. بعد تثبيت المحور، تكتشف قطعة العمل تلقائيًا امتداد المجس وتقيس موضعها؛ وبعد اكتمال القياس، يعود الجهاز إلى مكانه.


في عمليات تشغيل المحاور المجوفة المختلفة، عند استخدام موضع المحمل كمرجع للتثبيت، يمكن اختيار هيكل الآلة المزود بالتثبيت والتثبيت التلقائي، كما يتوفر جذع خلفي قابل للبرمجة على جانبي رأسي المغزل الرئيسي والمساعد لتلبية متطلبات آلة واحدة. من المتوقع إكمال خطوتين في وقت واحد. وفي الوقت نفسه، يوفر هذا خيارات أكثر وأفضل لأجزاء التحميل والتفريغ التلقائي.
■يمكن تجهيز حاملي الأدوات الأيمن والأيسر بحاملي أدوات دوارين عاديين أو أبراج كهربائية. يتميزان بوظائف الحفر والطحن، مما يُمكّنهما من إتمام عملية الحفر والطحن للأجزاء الرئيسية.
■آلة التشغيل مُغلَّفة بالكامل ومُزوَّدة بجهاز تزييت أوتوماتيكي وجهاز إزالة الرقائق التلقائي (أمامي). تتميز بأداء حماية ممتاز، ومظهر جميل، وسهولة في التشغيل والصيانة.
■يتم تحديد مواصفات وتكوينات الماكينة التفصيلية وفقًا لمتطلبات المحور ومتطلبات العميل، ولن يتم تكرارها هنا.



شكرا على اهتمامكم!