ماكينة التفريز والحفر ذات الرأس المتقابل BOSM-6010
1. استخدام الآلة:
ماكينة BOSM-6000*1000 ذات العارضة الثابتة، والمزودة بنظام CNC، وعمودين رأسيين، هي أداة آلية متخصصة لمعالجة أذرع/عصي الحفارات. تتميز هذه الماكينة بقدرتها على معالجة قطعة العمل بسرعة فائقة، حيث يمكن حفرها وتفريزها وتجويفها ضمن نطاق شوطها الفعال. كما يمكن معالجة قطعة العمل في مكانها دفعة واحدة (دون الحاجة إلى تثبيت ثانوي). تتميز الماكينة بسرعة تحميل وتفريغ عالية، وسرعة تحديد المواقع، ودقة معالجة عالية، وكفاءة معالجة عالية.
2.هيكل الآلةسمات:
المكونات الرئيسية لآلة التشغيل: قاعدة، طاولة عمل، أعمدة يمنى ويسرى، عوارض، عوارض توصيل جسرية، قواعد، مكابس، إلخ. تُصنع الأجزاء الكبيرة من قولبة رمل الراتنج، وصب حديد رمادي عالي الجودة 250، وتُعالج حراريًا في حفرة رمل ساخن ← تقادم بالاهتزاز ← معالجة حرارية في الفرن ← تقادم بالاهتزاز ← تشغيل خشن ← تقادم بالاهتزاز ← تلدين ساخن في الفرن ← تقادم بالاهتزاز ← تشطيب نهائي، مما يُزيل تمامًا الإجهاد السلبي للأجزاء، ويحافظ على استقرار أدائها. تتحرك القاعدة الثابتة والأعمدة اليمنى واليسرى والجسر وطاولة العمل؛ ولها وظائف الطحن والتجويف والحفر والتفريز والتثقيب، إلخ. طريقة تبريد الأدوات هي التبريد الخارجي. تحتوي آلة التشغيل على 5 محاور تغذية، مما يُتيح ربط 4 محاور وحركة 5 محاور منفردة. يوجد رأسان للطاقة. يظهر محور آلة التشغيل ورأس الطاقة في الشكل أدناه.
2.1الهيكل الرئيسي لجزء التغذية المحوري للنقل
2.1.1. المحور السيني:تتحرك طاولة العمل بشكل جانبي على طول سكة التوجيه الخاصة بالسرير الثابت.
محرك المحور X: يتم تشغيل محرك سيرفو تيار متردد بالإضافة إلى مخفض تروس كوكبي عالي الدقة بواسطة برغي كروي لتحريك طاولة العمل لتحقيق حركة خطية للمحور X
شكل سكة التوجيه: وضع سكتين توجيه خطيتين عاليتي القوة والدقة.
2.1.2 محور Z1:يتم تثبيت رأس الطاقة والسرج بشكل عمودي على الجانب الأمامي من العمود، ويتحركان ذهابًا وإيابًا لأعلى ولأسفل على طول سكة توجيه العمود.
نقل الحركة على المحور Z1: يُستخدم محرك سيرفو تيار متردد وعجلة متزامنة لتشغيل برغي كروي لتحريك السرج لتحقيق الحركة الخطية على المحور Z
2.1.3 محور Z2:يتم تثبيت رأس الطاقة والسرج بشكل عمودي على الجانب الأمامي من العمود، ويتحركان ذهابًا وإيابًا لأعلى ولأسفل على طول سكة توجيه العمود.
نقل الحركة على المحور Z2: يتم استخدام محرك سيرفو AC وعجلة متزامنة لتشغيل برغي الكرة لتحريك السرج لتحقيق الحركة الخطية على المحور Z.
2.1.4 المحور Y1:يتم تثبيت سرج رأس الطاقة عموديًا على الجانب الأمامي من العمود الأيمن، ويتحرك ذهابًا وإيابًا يمينًا ويسارًا على طول سكة توجيه العمود.
نقل الحركة على المحور Y1: يُستخدم محرك سيرفو تيار متردد بالإضافة إلى مخفض تروس كوكبي عالي الدقة لتحريك المكبس عبر لولب كروي لتحقيق الحركة الخطية على المحور Y1
2.1.5 محور Y2:يتم تثبيت سرج رأس الطاقة عموديًا على الجانب الأمامي من العمود الأيمن، ويتحرك ذهابًا وإيابًا يمينًا ويسارًا على طول سكة توجيه العمود.
نقل الحركة على المحور Y2: يتم استخدام محرك سيرفو AC بالإضافة إلى مخفض تروس كوكبي عالي الدقة لتحريك المكبس من خلال برغي الكرة لتحقيق الحركة الخطية على المحور Y2.
2.2 يتم توجيه حركة رأس الطاقة الخاص بالحفر والطحن (بما في ذلك رأس الطاقة 1 و2) بواسطة 4 أزواج من قضبان التوجيه الخطية ذات البكرات، ويعتمد نظام الدفع على محرك سيرفو تيار متردد لتشغيل سير متزامن (i=2) وناقل حركة لولبي كروي دقيق. يتم إبطاء سرعة رأس الطاقة بواسطة السير المتزامن والعجلة المتزامنة، ويتم توجيهه بواسطة زوج قضبان التوجيه الدقيقة شديدة التحمل، ويقوم بتشغيل اللولب الكروي الرأسي للدوران لتحقيق الحركة الرأسية لرأس الطاقة. كما أنه مزود بقضيب توازن نيتروجيني لتقليل الاحتكاك بين رأس الطاقة واللولب ومحرك السيرفو. يتميز محرك المحور Z بوظيفة فرملة تلقائية. في حالة انقطاع التيار الكهربائي، تقوم الفرامل التلقائية بإيقاف عمود المحرك بإحكام لمنعه من الدوران. أثناء التشغيل، عندما لا تلامس لقمة الحفر قطعة العمل، فإنها تتغذى بسرعة؛ وعندما تلامس لقمة الحفر قطعة العمل، فإنها تتحول تلقائيًا إلى وضع التغذية العادية. وعندما تخترق لقمة الحفر قطعة العمل، فإنها تتحول تلقائيًا إلى وضع اللف السريع. عندما يخرج طرف مثقاب الحفر من قطعة العمل ويصل إلى الموضع المحدد، تنتقل طاولة العمل إلى موضع الثقب التالي لتحقيق الدوران التلقائي. يعتمد رأس الطاقة على مزيج من السلك والسكك الصلبة، مما يضمن سرعة تشغيل الجهاز ويعزز صلابته بشكل كبير. كما أنه قادر على تنفيذ وظائف حفر الثقوب العمياء، والطحن، وتشكيل الحواف، وتكسير الرقائق، وإزالة الرقائق تلقائيًا، مما يحسن إنتاجية العمل.
(رأس الطاقة الأيسر)
2.3. إزالة الرقاقة وتبريدها
يوجد ناقلان للرقائق، أحدهما حلزوني والآخر بسلسلة مسطحة، مثبتان على جانبي طاولة العمل، حيث يتم تفريغ الرقائق تلقائيًا إلى الناقل النهائي عبر مرحلتين من الألواح الحلزونية والسلسلة لتحقيق إنتاج منظم. يحتوي خزان سائل التبريد الخاص بناقل الرقائق على مضخة تبريد تُستخدم لتبريد الأداة خارجيًا، مما يضمن أداء الحفر الأمثل وعمرًا أطول لريشة الحفر، كما يمكن إعادة تدوير سائل التبريد.
3. نظام تحكم رقمي كامل:
3.1. مع وظيفة تكسير الرقائق، يمكن ضبط وقت تكسير الرقائق ودورة تكسير الرقائق على واجهة الإنسان والآلة.
3.2. بفضل وظيفة رفع الأداة، يمكن ضبط ارتفاع الرفع من خلال واجهة المستخدم. عند وصول عملية الحفر إلى هذا الارتفاع، يتم رفع رأس المثقاب بسرعة إلى أعلى قطعة العمل، ثم يتم التخلص من الرايش، ثم يتم دفعه بسرعة إلى سطح الحفر، ويبدأ العمل تلقائيًا.
3.3. تعتمد وحدة التحكم المركزية ووحدة التحكم اليدوية نظام تحكم رقمي، وهما مزودتان بمنفذ USB وشاشة عرض بلورية سائلة LCD. ولتسهيل البرمجة والتخزين والعرض والتواصل، تتضمن واجهة التشغيل وظائف مثل التفاعل بين المستخدم والآلة، وتعويض الأخطاء، والإنذار التلقائي.
3.4. يتميز الجهاز بوظيفة معاينة وإعادة فحص موضع الثقب قبل المعالجة، كما أن عملية التشغيل مريحة للغاية.
3.5. التشحيم التلقائي
تُجهز أزواج قضبان التوجيه الخطية الدقيقة، وأزواج براغي الكرات الدقيقة، وغيرها من أزواج الحركة عالية الدقة في آلات التشغيل بأنظمة تزييت أوتوماتيكية. تقوم مضخة التزييت الأوتوماتيكية بضخ الزيت المضغوط، ثم يمتلئ خزان الزيت في جهاز التزييت الكمي. بعد امتلاء الخزان، وعندما يرتفع ضغط النظام إلى 1.4-1.75 ميجا باسكال، يُغلق مفتاح الضغط في النظام، وتتوقف المضخة، ويُفرغ صمام التفريغ في الوقت نفسه. عندما ينخفض ضغط الزيت في القضبان إلى أقل من 0.2 ميجا باسكال، يبدأ جهاز التزييت الكمي بملء نقطة التزييت، مُكملاً بذلك دورة تزييت كاملة. بفضل دقة إمداد الزيت من جهاز التزييت الكمي، ورصد ضغط النظام، يكون إمداد الزيت موثوقًا، مما يضمن وجود طبقة زيتية على سطح كل زوج حركي، ويقلل الاحتكاك والتآكل، ويمنع تلف الهيكل الداخلي الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة، وبالتالي يضمن دقة آلة التشغيل وعمرها الافتراضي. بالمقارنة مع زوج قضبان التوجيه المنزلقة، فإن زوج قضبان التوجيه الخطية الدوارة المستخدمة في هذه الآلة يتمتع بسلسلة من المزايا:
① حساسية الحركة عالية، ومعامل الاحتكاك لقضيب التوجيه الدوار صغير، فقط 0.0025~0.01، وقوة القيادة منخفضة بشكل كبير، وهو ما يعادل 1/10 من الآلات العادية.
② الفرق بين الاحتكاك الديناميكي والاحتكاك الساكن صغير جدًا، وأداء المتابعة ممتاز، أي أن الفترة الزمنية بين إشارة القيادة والفعل الميكانيكي قصيرة للغاية، مما يساعد على تحسين سرعة الاستجابة وحساسية نظام التحكم الرقمي.
③ إنه مناسب للحركة الخطية عالية السرعة، وسرعته اللحظية أعلى بحوالي 10 مرات من سرعة قضبان التوجيه المنزلقة.
④ يمكنها تحقيق حركة سلسة وتحسين صلابة حركة النظام الميكانيكي.
⑤ تم إنتاجه بواسطة مصنعين محترفين، ويتميز بدقة عالية وتعدد استخدامات جيد وسهولة الصيانة.
4. بيئة استخدام الآلة:
مصدر الطاقة: تيار متردد ثلاثي الأطوار 380 فولت ± 10%، 50 هرتز ± 1 درجة حرارة التشغيل: من 0 إلى 45 درجة مئوية
5. الرئيسيالمعايير الفنية:
| نموذج | BOSM6010 | |
| أقصى حجم لقطعة العمل المراد معالجتها | الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 6000×1000×1500 |
| أقصى تغذية للبوابة | العرض (مم) | 1300 |
| حجم مكتب العمل | الطول × العرض (مم) | 6000*1000 |
|
رأس حفر أفقي من نوع الكبش رأس الطاقة واحد اثنان
| الكمية (2) | 2 |
| مخروط المغزل | BT50 | |
| قطر الحفر (مم) | Φ2-Φ60 | |
| قطر التثبيت (مم) | M3-M30 | |
| سرعة دوران المغزل (دورة/دقيقة) | 30~6000 | |
| قدرة محرك المغزل المؤازر (كيلوواط) | 37 | |
| المسافة بين طرف المغزل الواحد ومركز الطاولة (مم) | 150-650 | |
| المسافة المركزية لطرف أنف المغزل المزدوج (مم) | 300-1300 | |
| شوط المكبس الأيسر والأيمن (مم) | 500 | |
| المسافة بين مركز الكبش ومستوى الطاولة (مم) | 200-1700 | |
| شوط المكبس لأعلى ولأسفل (مم) | 1500 | |
| قابلية التكرار | 300 مم × 300 مم | ±0.02 |
| أبعاد آلة التشغيل | الطول × العرض × الارتفاع (مم) | وفقًا للرسومات |
| الوزن الإجمالي (طن) | (تقريبًا) 36 | |
المعايير المذكورة أعلاه هي معايير تصميم أولية. قد تطرأ تغييرات على التصميم الفعلي وفقًا لمتطلبات معالجة قطعة العمل ومتطلبات تصميم آلة التشغيل، وذلك لتلبية متطلبات معالجة الأجزاء في شركتكم.





















